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在2024至2025财政年度的雨季，成功播种了超过15万英亩的稻谷，书写了稻谷种植的新篇章。甘布鲁县区，作为实皆省的一颗农业瑰宝，一直致力于稻谷种植业的拓展，年复一年，种植面积不断攀升。

在这片肥沃的土地上，农民们辛勤耕耘，终于在雨季播种下了150,959英亩的希望之稻。而今，丰收的喜悦已悄然降临，34,730英亩的稻谷已顺利收割，占据了总面积的23%。这一季的稻谷产量颇为可观，共计收获了2,434,194缅箩，平均每英亩产量达到了70.09缅箩。这一数据，是县农业局为我们揭示的丰收秘密。

稻谷种植业的蓬勃发展，无疑为农民们的生活带来了实质性的改善。然而，要达到更高的生活水平，还需在稻谷种植上精益求精。县农业局的专家们深知此理，他们积极向农民们传授适宜的良种选择、高效的种植技术、天然的肥料制作以及有效的虫害预防知识。他们深知，每一粒稻谷都承载着农民们的汗水与希望，因此，他们不遗余力地指导农民们将收割的稻谷及时移至安全的屋檐下，免受风雨侵袭。

甘布鲁县区的农民们，从6月7月开始，便投身于这场盛大的播种之中，直至9月底，150,959英亩的稻田终于披上了绿色的盛装。如今，他们正忙于收割，每一把稻穗都承载着丰收的喜悦。县农业局的负责人U Myo Zaw先生表示，虽然甘布鲁县区的稻谷产量已颇为可观，但与既定的指标相比，仍有提升的空间。他们将继续努力，以期在未来的季节里，实现更高的产量，让甘布鲁县区的稻谷种植业与下缅甸的主要稻谷种植县区并驾齐驱。

据悉，自12月第三周起，掸邦马铃薯在马乌宾县区的销量便持续攀升，成为市场的新宠。

Daw Ni Ni Win兴奋地表示：“今年的掸邦马铃薯不仅供应稳定，品质更是上乘，新鲜度满分。每日的交易量已突破100缅斤大关（约160公斤），这一数字无疑彰显了其受欢迎的程度。”

在马乌宾县区，掸邦马铃薯的热销不仅为种植户带来了可观的收益，也让经销商和搬运工人受益匪浅。市场的热烈反响使得马铃薯的供需关系趋于平衡，价格因此保持稳定，甚至略有下降。这一变化对于广大消费者而言，无疑是“菜篮子”工程的一大福音，有效缓解了他们的日常购买压力。

随着掸邦马铃薯在马乌宾县区市场的持续走红，可以预见，这一农产品将继续在缅甸农产品市场中占据一席之地，为当地经济注入新的活力。

在这片被誉为“白金之地”的昌宋(Chaung-zon)县区，果园农场主们纷纷涉足橡胶种植，将其视为增收新途径。

今年，橡胶市场迎来了一波利好，价格飙升，让胶园主们赚得盆满钵满。割胶季于九月悄然开启，胶园主与割胶工人携手合作，共享丰收的喜悦。他们或是按比例分配收益，或是按月领取工薪，皆大欢喜。

在昌宋县区，嫁接技术的引入让橡胶种植更加高效。每亩胶园可栽种250至320株橡胶树，五年六年后即可割胶。每株橡胶树年产量可达10至15磅胶片，为胶园主带来可观收入。有的胶园主选择直接出售胶水，但更多人倾向于将其加工成橡胶片后再出售，以获取更高利润。

据悉，吉马鲁(Kyaik-ma-raw)县区及穆洞(Mudon)的买家是当地橡胶的主要收购方。在2024—25财政年度，昌宋县区橡胶园总面积达5,926英亩，其中可产胶水的有5,190英亩。仅在今年十月，该区就生产出了1,442,820磅橡胶片，这一数据由县农业局权威发布。橡胶产业的蓬勃发展，无疑为昌宋县区的经济注入了新的活力。

据悉，穆洞县区在2024—25财年雨作物种植季期间，成功种植并收割了超过75,000英亩的雨季稻。这一成就标志着当地农民们通过智慧与勤劳，不仅满足了粮食需求，还实现了粮食富余，为稻谷种植业的发展注入了新活力。

为实现这一目标，农民们采取了多种创新方法。他们利用堵截溪流水沟等手段存蓄水源，确保稻谷种植期间水源充足。同时，结合渠堰之水，他们采用了撒播法与育秧法等多种种植技术，最终种植面积达到了75,665英亩，超额完成了规划目标。

自11月初起，穆洞县区便启动了雨季稻的收割工作，至12月已全面完成。据统计，共收获稻谷5,210,408缅箩，平均每英亩产量达到68.86缅箩。然而，尽管成绩斐然，但与预期指标相比，单位产量仍有提升空间。据分析，这可能与撒播法种植面积过大有关，影响了整体产量。

穆洞县区作为孟邦的重要稻谷生产地，未来还需继续努力，探索更加高效的种植技术，以期提高单位产量，为当地农业发展贡献更多力量。

据悉，为应对食用油需求，瑞当区（Shwe-daung）在本季规划了21,822英亩油料作物种植，现已全部完成。这一消息由县农业局官方透露。

据县农业局领导U Myo Aung介绍，为确保种植成功，农业局组织了实地示范和技术培训，帮助农民选择适合本地的优质种子，掌握科学种植技术。种植作物中，花生占据主导地位，种植面积占比近四分之三，成为油料作物的中流砥柱。芝麻紧随其后，种植面积约占四分之一。而向日葵则显得较为小众，种植面积相对较少。

此次种植计划的成功实施，不仅满足了当地食用油需求，也为农民提供了增收渠道，展现了农业部门在促进地方经济发展中的积极作用。

据知情者透露，这些民众在途经检查站时，需缴纳高额费用——华裔每人高达60万缅币，而若开族、德昂族及果敢族则为48万缅币。无论目的地何方，只要身份符合上述族群，均需缴纳不菲的“过路费”。

此外，自12月22日起，持有以数字5或8开头的身份证者，在部分检查站遭遇通行禁令。从孟洋至景栋，沿途检查站密布，不少于十处。景栋、大其力等城市，检查力度尤为严格。缅族与掸族民众通行相对顺畅，而德昂族、果敢族及若开族则面临重重关卡。

更有民众反映，自今年8月初起，景栋与孟洋地区已禁止来自掸邦北部，特别是果敢、德昂及若开族的民众通行。此举无疑加剧了地区间的紧张氛围，使得这些族群的民众在缅甸的迁徙与生活更加艰难。

一位刚从若开邦抵达印度的商人，满脸愁容地分享了他的困境：“没有手机信号和网络，我们做任何事情都举步维艰，特别是我们这些商人。外出时，即便携带现金，一旦遭遇不测，也难以迅速向外求助。若将资金换成货物带回，路上的未知风险更是令人胆战心惊。”

此外，手机信号的缺失还使得依赖国外汇款的家庭雪上加霜。敏比亚镇的一位母亲，因手机无法通讯，已与远在海外的女儿失去联系。她无奈地说：“女儿寄来的钱已用尽，家中余粮无几，我们正面临饥饿的威胁。”据悉，若开邦因就业机会匮乏，众多青年男女选择远赴泰国、马来西亚、韩国等国打工，几乎每户都有亲人漂泊海外。因此，手机信号的中断，对这些依赖海外汇款的家庭来说，无疑是雪上加霜。

为了寻找网络信号，若开邦的民众四处奔波，不惜花费高昂的路费，有的地方甚至需要数十万缅币才能到达。他们利用各种方式，只为能与外界保持联系，缓解生活的压力。

这场突如其来的断网危机，不仅考验着若开邦民众的生存智慧，更凸显了现代通讯对于人们日常生活的重要性。面对困境，人们渴望早日恢复通讯，让生活回归正轨。

缅甸商务部近期正式公布了《2025年缅甸车辆进口及生产年限新规指南》。尽管车辆进口的大框架政策维持原样，但新规仍引起了广泛关注。依据进出口法第13（B）条款，商务部于2024年12月23日发布第100/2024号官方通告，详细规定了2025年进口车辆的生产年限要求。

新规指出，乘用车方面，仅允许进口2024年至2025年间生产的车辆；商用车，包括货车与客车，放宽至2021年至2025年生产的车辆；而对于消防车、救护车等特殊用途车辆，则更为宽松，允许进口2016年至2025年间生产的车型。此外，机械车辆亦限定在2016年至2025年间生产，且必须为左舵设计。值得注意的是，非道路行驶的工程机械，进口年限则追溯至2011年及以后生产的车辆。

商务部强调，此次发布的通告属例行公事，旨在按照既定程序每年更新车辆进口与生产年限的规定，确保政策连贯性。车辆进口的整体政策框架保持不变，继续遵循现行规定执行。

据当地目击者透露，这场冲突始于12月27日晚9时左右，直至次日清晨6时，枪炮声仍不绝于耳。

战事主要集中在因多分镇北面的SSPP据点、Zawgyi水库附近的巴梅隆村九道弯地带，以及位于因多西北、距离分镇供水水源山耶岸出口约4英里的区域。尽管战事激烈，但巴梅隆村的一位居民表示，村庄并未受到直接影响，枪弹与炮弹均未落入村中，村民安然无恙。至于冲突的具体原因，双方均未发布官方声明，媒体多次尝试联系双方以获取更多信息，均未得到回应。

值得注意的是，就在今年11月29日，SSPP与RCSS还曾签署了一份停火协议。然而，这份协议似乎并未能长久维持和平，仅仅3个月后，双方便再度燃起战火。有消息称，12月15日，RCSS曾使用地雷袭击SSPP车队及民用车辆，导致3名平民受伤，SSPP随后于12月16日对此进行了公开披露。

自2021年2月1日以来，仰光市内赌博游戏厅如雨后春笋般涌现。昔日隐秘的非法赌博场所，如今竟堂而皇之地开门迎客。知情人士透露，这些非法赌博游戏厅手段多样，盈利颇丰，局势堪忧。

据观察，新设赌博游戏厅所需的设备多源自曼德勒与掸邦，赌博场所遍地开花，愈演愈烈。仰光市民纷纷感慨，往昔难得一见的赌博游戏厅，如今比比皆是。一旦踏入其中，输红眼后，人们往往不自觉地寻找新店，企图翻盘，却极易深陷泥潭，无法自拔。

更有常客指出，赌博游戏厅不仅线下遍地，线上亦同样猖獗。网络的便捷让赌博行为更加隐蔽且广泛，参与者日益增多。一位深受其害的过来人痛心疾首地表示，不少沉迷赌博者最终债台高筑，生活陷入困境。仰光赌博业的这一变化，无疑为社会敲响了警钟。